ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ KR110D
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ
| KR110D/A | ||
| ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ | ಘಟಕ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | kN.m | 110 |
| ಗರಿಷ್ಠವ್ಯಾಸ | mm | 1200 |
| ಗರಿಷ್ಠಕೊರೆಯುವ ಆಳ | m | 20 |
| ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ | rpm | 6~26 |
| ಗರಿಷ್ಠಗುಂಪಿನ ಒತ್ತಡ | kN | 90 |
| ಗರಿಷ್ಠಗುಂಪು ಎಳೆತ | kN | 120 |
| ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಲೈನ್ ಪುಲ್ | kN | 90 |
| ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಲೈನ್ ವೇಗ | ಮೀ/ನಿಮಿ | 75 |
| ಸಹಾಯಕ ವಿಂಚ್ ಲೈನ್ ಪುಲ್ | kN | 35 |
| ಸಹಾಯಕ ವಿಂಚ್ ಲೈನ್ ವೇಗ | ಮೀ/ನಿಮಿ | 40 |
| ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಜನಸಂದಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) | mm | 3500 |
| ಮಾಸ್ಟ್ ಇಳಿಜಾರು (ಪಾರ್ಶ್ವ) | ° | ±3 |
| ಮಸ್ತ್ ಒಲವು (ಮುಂದಕ್ಕೆ) | ° | 5 |
| ಮಸ್ತ್ ಒಲವು (ಹಿಂದುಳಿದ) | ° | 87 |
| ಗರಿಷ್ಠಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡ | ಎಂಪಿಎ | 35 |
| ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡ | ಎಂಪಿಎ | 3.9 |
| ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ | km/h | 1.5 |
| ಎಳೆತ ಬಲ | kN | 230 |
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎತ್ತರ | mm | 12367 |
| ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಗಲ | mm | 3600/3000 |
| ಸಾರಿಗೆ ಎತ್ತರ | mm | 3507 |
| ಸಾರಿಗೆ ಅಗಲ | mm | 2600/3000 |
| ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ದ | mm | 10510 |
| ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕ | t | 33 |
| ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ಕ್ಯೂಎಸ್‌ಬಿ7-ಸಿ166 | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಖ್ಯೆ*ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ*ಸ್ಟ್ರೋಕ್ | mm | 6×107×124 |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | L | 6.7 |
| ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣೆ | kw/rpm | 124/2050 |
| ಗರಿಷ್ಠಟಾರ್ಕ್ | Nm/rpm | 658/1300 |
| ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | U.S.EPA | ಶ್ರೇಣಿ 3 |
| ಕೆಲ್ಲಿ ಬಾರ್ | ಘರ್ಷಣೆ ಕೆಲ್ಲಿ ಬಾರ್ | ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಬಾರ್ |
| ಹೊರಗೆ (ಮಿಮೀ) | φ299 | |
| ವಿಭಾಗ* ಪ್ರತಿ ಉದ್ದ (ಮೀ) | 4×7 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಆಳ (ಮೀ) | 20 | |
ನಿರ್ಮಾಣ ಫೋಟೋಗಳು
ಈ ಪ್ರಕರಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪದರ:ನಿರ್ಮಾಣ ಪದರವು ಮಣ್ಣಿನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಿತ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹವಾಮಾನದ ಬಂಡೆಯಾಗಿದೆ.
ರಂಧ್ರದ ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸವು 1800 ಮಿಮೀ, ರಂಧ್ರದ ಕೊರೆಯುವ ಆಳವು 12 ಮೀ -- ರಂಧ್ರವು 2.5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ಮಾಣ ಪದರವು ಹೆಚ್ಚು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಹವಾಮಾನದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರಂಧ್ರಗಳ ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸವು 2000 ಮಿಮೀ, ರಂಧ್ರದ ಕೊರೆಯುವ ಆಳವು 12.8 ಮೀ - ರಂಧ್ರವು 9 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ
