ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ KR150A

ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ 150kN.m ಆಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಕೊರೆಯುವ ಆಳವು 52m ತಲುಪಬಹುದು, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸವು 1300mm ಅನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಬಹುದು. ಈ ಯಂತ್ರದ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲಫಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಎರಡು-ವಿಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಟ್ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕೊರೆಯುವ ಆಳದ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನವೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಿಗ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಹೋಸ್ಟ್ ಬಾಟಮಿಂಗ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸಾಧನ (ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಮಾಸ್ಟ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ಸಾಧನ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪವರ್ ಹೆಡ್‌ನ ಕೀಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅವರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, EU ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು. ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಕರಣದ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆ "ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಭೂಗತ ಪೈಪ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆ" ನಾನ್ಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೈನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೀಮಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಗ್ರಾಹಕರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಭೂವಿಜ್ಞಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರ, ವಾತಾವರಣದ ಬಂಡೆ, ಕೊರೆಯುವ ವ್ಯಾಸ 800 ಮಿಮೀ, ಕೊರೆಯುವ ಆಳ 15 ಮೀ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 25 ನಿಮಿಷಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 10 ಗಂಟೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 21 ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ನೇತುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ರಂಧ್ರ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು.