ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಾಹನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹೊಸ ಕೆಆರ್ 220 ಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಿಟಿ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ TISIM ನ ಲಿಶುಯಿ, j ೆಜಿಯಾಂಗ್‌ನ ಕಿಂಗ್‌ಯುವಾನ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಹೋಯಿತು.
ಬ್ಯಾಕ್‌ಫಿಲ್ ಮಣ್ಣು, ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಮಣ್ಣು, ಹೂಳು, ಹೆಚ್ಚು ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವಾತಾವರಣದ ಬಂಡೆಯ ಸ್ತರಗಳು ಮತ್ತು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಏಕಾಂತ ಕಲ್ಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಯೋಜನೆಯ ಸೈಟ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಶಿಯ ವ್ಯಾಸವು 800 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಆಳವು ಸುಮಾರು 30 ಮೀ. ಸ್ಟ್ರಾಟಮ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಪೈಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕೆಆರ್ 220 ಸಿ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ರಿಗ್ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ತುಂಬಾ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಟೈಸಿಮ್ ಕೆಆರ್ 220 ಸಿ ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ನ ಕ್ಯಾಟ್ ಚಾಸಿಸ್ ಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಅಮಾನತು ಆಸನವು ಚಾಲಕನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
Engine ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ (ಎಸಿಇಆರ್ಟಿ) ಸರಣಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ III ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ದಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು (ಎಸಿಇಆರ್ಟಿ) ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
Engical ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸರಣಿಯ ಡಬಲ್ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹಿಂದಿನ ಸಮಾನಾಂತರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗೇರ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
The ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಪೈಲಟ್ ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಾವಲಂಬಿ ಹೊರೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ ಜಂಟಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಕೊಳವೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
The ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ 3% ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ತೈಲ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ರಿವರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
Mandanation ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ 15% ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೆಲ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಲವಾದ ಧೂಳು ಹಿಡುವಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
Power ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ರಾಕ್ ಎಂಟ್ರಿ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -28-2020